原标题：北京今年将开通两条地铁线
为17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）
3月16日，北京地铁22号线（平谷线）管庄站项目现场，工人们正在进行钢筋绑扎、混凝土浇筑工作。新京报记者 王贵彬 摄
(资料图片仅供参考)
3月16日，记者从北京市重大项目办了解到，近日《2023年北京市城市轨道交通建设地铁线计划》发布。北京今年年底将开通17号线北段、16号线剩余段2条地铁线（段），届时北京城市轨道交通运营里程将超837公里。此外，1号线支线将启动建设。
17号线北段设车站10座 跨越昌平、朝阳
按照建设计划，今年北京将实现17号线北段、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段），共30.2公里线路年底开通试运营。
其中，地铁17号线是一条城市东部贯穿中心城区的南北快线，北段（未来科技城北区-工人体育场）长约26.3公里，设车站10座，跨越昌平、朝阳2个区。北段建成通车后，将有效增强未来科技城区域和回天地区轨道交通服务能力，串联了太阳宫、望京西等城市重点居住区，实现客流的快速引导和疏散，为城市东部居民出行带来便利。
另外，随着榆树庄站至宛平城站约3.9公里剩余段的开通，以及二里沟、苏州街两座车站的建成投用，今年年底，北京地铁16号线将实现全线贯通。届时，从北安河站到宛平城站仅需约85分钟，将进一步串联起北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，提升地铁服务范围和质量，充分发挥南北向重要干线的作用，推动和促进南北城区融合发展。
今年将全面推进11条（段）线路建设
据介绍，今年，北京将全面推进16号线剩余段、17号线北段、3号线一期、12号线、昌平线南延一期、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线共11条（段），231.3公里线路建设工作。
其中，平谷线已进入全面建设阶段。
北京市重大项目办轨道一处主任科员杨承杉表示，这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，进一步满足人民对美好出行的向往，更好地服务于首都经济社会发展。目前，所有线路均按工程计划稳步推进。
此外，北京今年将加快实现16号线二里沟站、苏州街站，11号线西段模式口站等3座车站，以及8号线三期前门站I口，11号线西段北辛安站B2口、B3口等3个出入口开通投用。
杨承杉表示，3座车站、3个出入口的投用，将进一步完善功能，提升运营品质，提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度。
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地铁22号线进入全面建设阶段
在北京地铁22号线（平谷线）管庄站项目现场，在地下31米，工人们正在进行钢筋绑扎、混凝土浇筑工作，300余名工人正在为该车站主体结构施工完成作出努力。
北京建工集团有限责任公司22号线08标项目经理尹伟介绍，目前，22号线管庄站项目正处于主体结构施工阶段，并计划于今年6月实现盾构始发，9月实现车站主体结构封顶。
他介绍，22号线08标由北京建工集团承建，为一站一区间，分别是管庄站、管庄-永顺区间，管庄站是换乘站，功法全、技术新，分别包含盾构、明挖、腾挖、巨型顶管等，风险多、难度大，深31米，需要下穿八通线、京承铁路、双汇桥等，管庄站建成后将实现与八通线的有效换乘。
目前，管庄站正在进行主体结构施工，管永区间正在为盾构始发创造条件。
22号线（平谷线）是京津冀一体化背景下，横跨北京和河北两省市的区域快线。22号线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2公里，其中北京段线路长约51.2公里，河北段线路长约30公里，全线共设21座车站（地下站18座、高架站3座），其中换乘站共12座。
22号线（平谷线）建成通车后，将在城市东部新增一条轨道交通快线走廊。该线选用最高速度160公里/小时的市域D型车，并采用快慢车的灵活运营模式，将实现政务中心、燕郊、平谷至东大桥最短时间分别为23分钟、32分钟及55分钟，大幅提高东部地区出行效率。
京投轨道所属快轨公司安全生产一部部长姜瑞军介绍，目前，22号线已进入全面建设阶段。
今年，22号线计划车站主体累计完成38%，区间结构累计完成15%。截至2月底，22号线车站主体结构完成22.5%，区间主体结构完成5%。
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